ФАА, Европска агенција за безбедност ваздухопловства (ЕАСА), Боеинг и Ербас саопштили су 14. јуна да ФАА и ЕАСА истражују како се титанијумски делови са фалсификованим документима користе у процесу производње путничких авиона Боинг и Ербас.
Спирит АероСистемс је главни добављач за Боеинг и Аирбус. Портпарол компаније Џо Бучино рекао је да је компанија купила титанијум са фалсификованим изворним документима. Ербас и Боинг су истакли да ови проблеми неће угрозити безбедност.
Спирит је у саопштењу навео да је уклонио сав сумњиви титанијум из ланца снабдевања компаније.
Буццино је рекао да је завршено више од 1,000 теста како би се потврдила механичка и металуршка својства захваћених материјала како би се осигурало да авион и даље буде пловидбеан.
Ербас је потврдио да је погођен његов модел А220. Боинг је одбио да открије који су авиони погођени, али је рекао да је само мали део авиона погођен.
ФАА је у саопштењу навела да је Боеинг проактивно открио проблем ФАА-и и издао обавештење добављачима како би их подсетио да буду опрезни у погледу могућности фалсификоване евиденције. ФАА је саопштила да истражује обим утицаја овог инцидента.
ЕАСА је саопштила да је за проблем сазнала од италијанских регулатора и да је започела истрагу. За сада нису пронађени знаци безбедносних проблема.
ЕАСА је у саопштењу навела да ће „даље истражити основни узрок проблема следљивости докумената и наставиће да пажљиво прати сваки нови развој који може довести до несигурних услова у флоти“.
