ИАТА је објавила податке о глобалном тржишту ваздушног терета за јануар 2026. године, са следећим кључним тачкама:
Укупна потражња (у теретним тонама-километрима) порасла је за 5,6% у поређењу са јануаром 2025. (међународни послови +7.2%).
Капацитет (у доступним тонама терета-километрима) повећан је за 3,6% у поређењу са јануаром 2025. (међународни послови +5.7%).
„Потражња за ваздушним теретом је велика на почетку 2026. године, са повећањем од 5,6% годишње-у односу на-}у јануару. На регионалном нивоу ситуација је поларизованија. Оператери у Африци, на Блиском истоку, у Азији и Пацифику и у Европи су пријавили стопе раста брже од глобалног просека. Насупрот томе, генерални директор авио-компанија у Америци, саопштио је генерални директор компаније ВиллАТА.
„Отпорност ваздушног терета наставиће да се тестира у наредним месецима. Поред дугорочне-неизвесности која проистиче из промене трговинске политике САД, избијање непријатељстава на Блиском истоку ће извршити значајан притисак на глобалне ланце снабдевања.“
Неколико фактора које треба посматрати у оперативном окружењу обухватају повећање глобалне трговине робом од 4,9%-у односу на{2}}годишњу у децембру 2025. године, смањење цена авионског горива од 6,5%{5}}у односу на{6}}у јануару и побољшање глобалног поверења у производњу у истом месецу.
Потоњи је гурнуо глобални индекс менаџера набавке (ПМИ) изнад прага проширења од 50 поена на 51,8, највиши ниво у годину и по дана.
ПМИ нових извозних наруџбина порастао је на 49,9, нешто испод прага раста, али највише у последњих 10 месеци, одражавајући мешане, али опрезно оптимистичне перформансе индустријског раста.
